16-07-2021 in de auto-industrie, nieuws over modellen |9 reactiesPorsche meldt een nieuw leveringsrecord voor de eerste helft van het jaar: de sportwagenfabrikant leverde in de eerste zes maanden van het jaar wereldwijd 153.656 voertuigen, een stijging van 31 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.De aanzienlijke toename van de vraag breidde zich uit over alle modelseries en wereldwijde verkoopregio's.Vooral de belangstelling voor de elektrische auto's van het merk blijft groeien.Het meest succesvolle Porsche-model was de grote SUV Cayenne met 44.050 geleverde eenheden - twaalf procent meer dan in het voorgaande jaar.Op de tweede plaats staat de compacte SUV Macan, die in de eerste helft van het jaar door 43.618 klanten werd geaccepteerd – een stijging van 27 procent.De elektrische auto Taycan, die nu naast de sportsedan ook verkrijgbaar is als shooting brake, was bijzonder succesvol: met 19.822 voertuigleveringen na de eerste helft van het jaar ligt de serie slechts iets onder het algemene niveau van 2020. jongste lid van het modellengamma staat daarmee op één lijn met de iconische sportwagen 911, die 20.611 keer werd afgeleverd (+22%), benadrukte Porsche.11.922 eenheden (+33%) van de compacte sportwagenmodellen 718 Boxster en 718 Cayman kwamen in handen van de klant.Er waren 13.633 voertuigen (+6%) voor de grote Panamera sedan."We zijn erg blij met de grote vraag naar onze sportwagens - de toename van onze leveringen in de eerste helft van het jaar is groter dan die van de totale markt", aldus Sales Director Detlev von Platen.“Het elektrificatietempo groeit in alle regio’s.Deze ontwikkeling bevestigt de ingeslagen weg met onze drive-strategie.In Europa leveren we al zo'n 40 procent van onze auto's met elektromotoren – als puur elektrische voertuigen of plug-in hybrides.”Binnen de markten zorgde vooral de VS voor een sterke groei voor Porsche met een plus van 50 procent, daar werden 36.326 voertuigen afgeleverd.China blijft de grootste interne markt, waar 48.654 klanten in de eerste helft van het jaar een auto van Zuffenhausen in ontvangst namen.Zo wist de sportwagenfabrikant in de Volksrepubliek een stijging van 23 procent te realiseren.De leveringen in Azië-Pacific, Afrika en het Midden-Oosten stegen met een kwart: daar werden 69.198 sportwagens overhandigd aan klanten.Ook in Europa wist Porsche de verkoop met 25 procent te verhogen met 40.435 afgeleverde exemplaren.In Duitsland bedroeg de stijging 22 procent – hier werden in de eerste zes maanden van het jaar 13.094 voertuigen afgeleverd."Na een intensieve eerste helft van 2021 kunnen we een zeer positieve conclusie trekken", zegt von Platen.“Onze orderboeken zijn goed gevuld.Tegelijkertijd zijn we ons bewust van de onzekerheden die de coronapandemie en de aanvoer van halfgeleiders met zich meebrengen.We blijven daarom de algehele situatie zeer nauwlettend volgen, terwijl we tegelijkertijd onze optimistische houding behouden."Via: Porsche Tags: Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, verkoopcijfers Bedrijf: Porsche Drive: elektrische autoPuma Rally1: Ford presenteert plug-in hybride auto's voor het World Rally ChampionshipNieuwe Opel Grandland te bestellen, plug-in hybride aandrijving vanaf 44.290 euroIs het niet zo dat Porsche nu duurzame productie verwacht van zijn leveranciers?Waar kan men details vinden?Is het alleen in het elektrische gedeelte of in het algemeen?Klinkt als de juiste weg voor mij - omdat Duitsland toch niets kan doen omdat we maar 2% hebben en soortgelijk gezeur...De Taycan presteert bijna beter dan de ID.3...Nou ID3 zit rond de 30k in de eerste helft van het jaar.ID KAART.4 zit rond de 35k.Porsche is daar op de goede weg.Zou geen probleem moeten zijn om dit jaar 40.000 Taycans te verkopen.Dan maakt ongeveer 13% BEV-aandeel van de Porsche-verkopen.Zou met de MacanBEV vanaf eind 2022 of begin 2023 beduidend meer moeten zijn.De richting is goed.Volledig opgeladen meldt dat de Porsche Taycan (beide versies samen) de best verkochte Porsche in het VK is.BEV verslaat ICE daar al!Afgezien van het gebrek aan geluid, begrijp ik ook niet waarom iemand een verbrandingsmotor in zijn sportwagen zou willen.De elektrische aandrijving is gewoon onverslaanbaar.Het actieradiusargument telt eigenlijk ook niet in deze voertuigcategorie.Zelfs een e-Niro in Sport-modus is ongelooflijk leuk, en we hebben het over een Koreaanse doorsnee auto.Ik heb onlangs in de Taycan Turbo gereden.4 personen, 20 graden, 20 inch zomerbanden (Michelin 4S), airco Eco, rijmodus meestal normaal.200km via snelweg (>130kmh 15%, <130kmh 35%), stad (20%) en landweg (30%).Totaal verbruik was 22.6kWh/100km.We reden 2 keer 260 km/u, 3 keer Launch Control Start en speelden een beetje tussendoor, dus onnodig gas gegeven en geremd.Al met al vind ik het redelijk.Zeer comfortabel en stil voertuig, ongeacht de snelheid.Kiezen voor een Taycan boven een Panamera is makkelijker dan sommige mensen denken, denk ik.In Turkije is de Taycan momenteel de best verkochte elektrische auto.In Duitsland verdreef het in mei de S-Klasse van de eerste plaats in de luxeklasse.Ik denk dat er drie redenen zijn waarom het zo goed werkt:Imago wordt steeds belangrijker bij het kopen van een auto boven een bepaalde klasse.Als u € 100-230 duizend aan een auto uitgeeft, wilt u ook de achtergrond van een goed merk en zijn exclusieve service kopen.Dus werd ik uitgenodigd naar Hockenheim met een begeleider om kennis te maken met de longitudinale dynamiek van de Taycan die ik had besteld (uiteraard met fabrieksauto's).Design en gevoel evenals individualiteit zijn erg belangrijk.De Taycan is een uitgesproken schoonheid, hij is indrukwekkend plat voor een platformarchitectuur, zijn silhouet heeft duidelijke 911-genen.Van binnen is het eenvoudig elegant en zeer individueel te bestellen.Er is elke kleur binnen en buiten, evenals bijna elk materiaal binnen.Verder is er bijna alles denkbaar, zoals een nachtzichtfunctie of een bestuurbare achteras.Tot slot rekent Porsche geen extra kosten voor de verbrandingsmotor.In de luxeklasse is er al iets gebeurd dat voor kleine auto's nog lang op zich laat wachten - de scherpe prijs zonder subsidies.De nieuwe wereld komt zonder extra kosten.Elektrisch autonieuws - dagelijks of wekelijks:Meerdere € 100 per jaar via BKG-quotum:Overzicht elektrische auto Oplaadshop Nieuwsbrief Colofon Gegevensbescherming Instellingen voor gegevensbescherming AdverterenCopyright © 2022 ecomento.de